Съдия нарежда на Квебек да плати над $144 милиона на притежателите на разрешителни за таксита за премахване на разрешителни

Съдия от Върховния съд подреди на държавното управление на Квебек да заплати повече от $144 милиона на няколко хиляди някогашни притежатели на разрешителни за таксита в провинцията.

Съдебният арбитър Силвана Конте постанови, че държавното управление е лишило водачите от собствеността им, когато е премахнало системата за разрешителни, и не ги е компенсирало съответно.

Таксиметровите водачи започнаха групов иск против държавното управление по отношение на идването на компанията за транспорти Uber, което понижи цената на техните разрешителни.

Съдът, позволен през 2018 година, упрекна провинцията в погрешно ръководство на навлизането на Uber на пазара и в експроприиране благосъстоятелност на притежателите на разрешителни за таксита без подобаваща отплата.

Когато Квебек отстрани системата за разрешителни през 2019 година, тя даде на притежателите общо 874 милиона $ отплата, само че Конте сподели, че това не е задоволително, защото общата стойност на разрешителните преди идването на Uber са били повече от 1 милиард $.

Тя сподели, че общата загуба за притежателите на разрешителни е била 144 милиона $ – разликата сред първичния компенсационен пакет на държавното управление през 2019 година и цената на разрешителните.

Искът също по този начин изиска $1000 наказателни вреди за всеки член на групата, само че съдията отхвърли това изказване.

Брус Джонстън, юрист, представляващ таксиметровите водачи, назова решението „ историческо “. Но той твърди, че загубата на стойност в разрешителните възлиза на доста повече от това, което държавното управление даде като отплата на водачите - и повече от това, което съдията присъди.

Джонстън споделя, че може да апелира решението на съдията.

Преди таксиметровата промяна от 2019 година всяко такси в провинцията изискваше позволение. Правителството на провинцията ограничи броя на разрешителните във всеки район, само че разреши те да бъдат препродадени, създавайки второстепенен пазар и накарайки цената им да нарасне до над 200 000 $ в региона на Монреал. Притежателите на разрешителни постоянно ги дават чартърен, позволявайки на други да карат техните таксита против възнаграждение.